Nuevo Dacia hybrid-G 150 4×4: la tecnología que redefine la relación valor/precio

Dacia vuelve a mover ficha. La marca que ha revolucionado el mercado con su enfoque esencial y accesible presenta ahora una nueva tecnología que promete marcar un antes y un después para quienes buscan un vehículo robusto, eficiente y adaptable a cualquier terreno. Si quieres conocer por qué el nuevo Dacia hybrid-G 150 4×4 está llamado a convertirse en el referente del segmento, sigue leyendo.

Una tecnología inédita: eficiencia, autonomía y etiqueta ECO

Dacia introduce una solución híbrida totalmente nueva en su gama. El motor hybrid-G 150 4×4, disponible en los renovados Dacia Duster y Dacia Bigster, combina tres elementos clave: hibridación, tracción total y bicarburación GLP.

Este sistema integra un motor de gasolina y un sistema híbrido con batería de 48 V y 0,84 kWh, que alimenta un motor eléctrico situado en las ruedas traseras. El resultado es un funcionamiento más suave, silencioso y eficiente, especialmente en ciudad. De hecho, ambos modelos pueden circular en modo totalmente eléctrico hasta un 60% del tiempo en ciclo urbano.

A todo ello se suma la etiqueta ECO, que permite ventajas en zonas de bajas emisiones y reduce significativamente los costes de uso.

Un híbrido bifuel único en el mercado

El nuevo Dacia hybrid-G 150 4×4 ofrece una propuesta inédita: un híbrido 4×4 bifuel capaz de funcionar con gasolina y GLP. Esta doble alimentación supone un beneficio directo para el bolsillo del conductor: el coste por kilómetro se reduce un 30%, mientras que las emisiones disminuyen hasta 20 g de CO₂ respecto a las versiones 4×4 convencionales.

Gracias a sus dos depósitos de 50 litros cada uno, la autonomía total supera los 1.500 kilómetros según ciclo WLTP en Duster, lo que convierte a estos modelos en compañeros ideales para largos desplazamientos sin necesidad de parar a repostar.

Consumos y emisiones optimizadas

Los nuevos Duster y Bigster ofrecen cifras muy competitivas tanto en modo GLP como en gasolina:

Dacia Duster hybrid-G 150 4×4

• GLP: 7,2 l/100 km y desde 117 g/km de CO₂

• Gasolina: 5,9 l/100 km y desde 134 g/km de CO₂

Dacia Bigster hybrid-G 150 4×4

• GLP: 7,1 l/100 km y desde 115 g/km de CO₂

• Gasolina: 5,8 l/100 km y desde 132 g/km de CO₂

Un equilibrio perfecto entre potencia, ahorro y respeto por el medio ambiente.

Cambio automático, tracción total y auténtico espíritu todoterreno

Esta nueva motorización incorpora una caja automática de doble embrague de 6 velocidades para el motor térmico y una transmisión de dos velocidades para el motor eléctrico. Ambas han sido diseñadas para mejorar el confort y la versatilidad tanto en carretera como fuera de ella.

El sistema conserva la esencia todoterreno de Duster y Bigster: el par se distribuye de forma óptima a bajas velocidades y se reduce eficientemente a ritmos más altos, garantizando estabilidad, tracción y menor consumo. El modo neutro elimina fricciones para mejorar la eficiencia en conducción a dos ruedas motrices.

Precios oficiales

Dacia Duster hybrid-G 150 4×4

• Expression: 27.790 €

• Extreme: 29.290 €

Dacia Bigster hybrid-G 150 4×4

• Expression: 30.890 €

• Extreme: 32.890 €

Las primeras unidades llegarán en primavera de 2026.