Duster y Bigster estrenan motores: híbrido, GLP, 4×4 y automático

Dacia vuelve a sorprender con la llegada de una nueva oferta de motores que coloca a Duster y Bigster en lo más alto en materia de innovación, versatilidad y eficiencia. La gran novedad es el nuevo motor hybrid-G 150 4×4, una mecánica que combina lo mejor de todos los mundos: potencia, bajo consumo, tecnología híbrida, bicarburación GLP/gasolina y una caja de cambios automática con levas al volante.
Hybrid-G 150 4×4: el motor más polivalente
Este nuevo motor bifuel híbrido ofrece hasta 1.500 km de autonomía (WLTP) gracias a sus dos depósitos de 50 litros (gasolina y GLP). ¿El resultado? Hasta un 30% de ahorro en combustible y emisiones de CO₂ reducidas en comparación con un 4×4 tradicional.
En ciudad puede funcionar hasta un 60% del tiempo en modo 100% eléctrico, lo que se traduce en eficiencia y silencio al volante. Además, la tracción integral gestionada por un motor eléctrico trasero garantiza agarre y seguridad en cualquier situación.
La caja automática de doble embrague (EDC) de 6 velocidades, junto con las levas en el volante, asegura una experiencia de conducción más cómoda y divertida, incluso en montaña o en terrenos complicados.
6 modos de conducción para todo tipo de aventuras
Duster y Bigster están preparados para cualquier escenario gracias a sus modos:
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Auto, elige por ti entre 4×2 y 4×4.
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Eco, máximo ahorro de combustible.
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Snow, seguridad en carreteras nevadas.
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Mud/Sand, para barro y arena.
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Lock, tracción total para terrenos duros.
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Hill Descent Control, seguridad extra en descensos.
Una gama renovada para Duster
Además del Hybrid-G 150 4×4, Duster estrena otras mecánicas:
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Hybrid 155, más potente y eficiente, con hasta un 80% de conducción urbana en modo eléctrico.
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Mild Hybrid 140, motor gasolina turbo con apoyo eléctrico y consumo reducido.
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Eco-G 120, la opción GLP más potente, con autonomía de hasta 1.380 km y emisiones más bajas.
Acabados con más estilo
El Duster Journey incorpora ahora un interior renovado con tapicería exclusiva y ajuste lumbar para el conductor, mientras que el acabado Extreme luce nuevas llantas negras. Ambos añaden tecnología de seguridad como el regulador de velocidad adaptativo.
Con esta renovación, Duster y Bigster no solo mantienen su ADN todoterreno, sino que se posicionan como opciones únicas en el mercado gracias a su combinación de eficiencia, potencia y tecnologías híbridas y GLP.
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